9月12日消息，据美国旧金山纪事报网站消息称，本周一，Waymo向加州机动车管理局提交了事故报告。据悉，这一事故是8月26日在加州帕罗奥托市的Alma大街和Verano大道的交叉口发生。

之前，Waymo已经在克莱斯勒公司的Pacificas休闲车上安装了自动驾驶硬件和软件系统，在事故发生时，上述休闲车处于自动驾驶系统，另外根据加州法律要求，目前上路测试的自动驾驶汽车，在方向盘之后都坐着一个控制人员，在出现意外状况时随时操控自动驾驶汽车。

据Waymo报告，在当天早上8点39分，在Waymo自动驾驶汽车之前，有一辆其他车辆紧急避让物体，进行了转向。这一动作让Waymo车辆猝不及防，在这一意外状况之下，无人车上的司机紧急脱离了自动驾驶模式，向右转弯，进入了另外一个车道。

在这一过程中，自动驾驶休闲车的后挡板和另外一辆2006年Odyssey车的前挡板发生了碰撞。当时两辆车的行驶速度都小于50公里左右，因此这次事故并未造成人员伤亡。

和自动驾驶汽车常规事故不同的是，这是在控制人员紧急干预之下出现的事故。外媒表示，这也让人们提出另外一个问题，即Waymo的自动驾驶系统是否能够自动处理这种意外情况，它们来操控汽车又将会是怎样一个结果。

迄今为止，Waymo的自动驾驶汽车尚未发生一宗严重事故，过去大部分的事故由其他普通人员驾驶的汽车所造成，往往是在十字路口变绿灯的情况下和无人车发生了撞击。据悉，按照Waymo的设计，在路口变绿灯之后，Waymo自动驾驶汽车将会等待片刻在缓慢起步，但是许多普通汽车的司机则着急开车，造成了事故。

未来，Waymo或许会利用这一事故来培训自身的自动驾驶系统。之前，Waymo已经利用人工智能等技术，对于各种复杂的道路状况和意外情况进行了计算机模拟，这些情况甚至比现实路况更加糟糕。

迄今为止，共有30多家公司在加州获得了政府牌照，对自动驾驶汽车进行上路试验，包括特斯拉、Waymo、Uber等公司在内，不同的自动驾驶汽车都发生了一些事故，但并未出现重大伤亡的事故。